El misterio de las monedas en las unidades ópticas

Desde hace unos días se viene hablando de las misteriosas monedas que aparecen en un lugar imposible de la unidad óptica de ciertos notebooks, sobre todo en los MacBooks Pro antiguos que equipaban unidad óptica de ranura.

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Se ha especulado mucho sobre cómo han ido a parar ahi esas monedas; que si es un mensaje del chino montador de la unidad óptica, que si es un comunicado del más allá, que si ha sido obra de alienigenas…

Pero no; la respuesta es muy simple.

Aunque parezca imposible que una moneda vaya a parar ahi si no ha sido durante le proceso de montaje, hay una explicación muy sencilla.

Basta que alguien, un niño travieso por ejemplo, haya confundido el ordenador con una hucha y haya introducido la moneda por la ranura de la unidad, o que ésta haya entrado accidentalmente por tener en la bolsa de transporte algunas monedas y el notebook. Cualquiera de esas situaciones es suficiente para que esa moneda vaya a parar a ese sitio tan aparentemente hermético.

Veamos el proceso con tres fotos que lo dejarán claro:

Primero, la moneda entra y, por recorrido natural, va a parar al espacio destinado al CD o DVD y queda colocada delante del cabezal de lectura/grabación.

Ese cabezal tiene un recorrido longitudinal a lo largo de todo el radio del DVD y si hay una moneda que haya caído ahi (la ley de la gravedad suele ayudar bastante en que la moneda quede en ese lugar)…

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…Al desplazarse el cabezal, éste empuja a la moneda

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Que se introduce por debajo del motor de giro del DVD donde queda un pequeño espacio suficiente para que pase una moneda pequeña.

Y aquí vemos la moneda a punto de entrar en el lugar «imposible»

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Cómo vemos, no hay misterio ni hace falta llamar a Iker Jiménez para que resuelva el problema.

 


TRIM forever

Bueno, parece que ya no va a haber más problemas con el TRIM.

En la actualización de Yosemite que ha salido hoy, la 10.10.4, ya no hace falta ser truculento par activar el TRIM, Apple lo permite.

Sólo hay que usar un comando de Terminal y listo:

sudo trimforce enable

Seguido de la tecla Intro.

Entramos la contraseña del usuario del Mac y ya está


Quiero instalar un SSD [Segunda parte]

De entrada no voy a tocar consideraciones mecánicas, para eso ya hay sitios excelentes cómo Ifixit donde siguiendo las instrucciones  con profusión de fotos, hasta el más inexperto será capaz de hacer cirugía con su ordenador.

También y dado que me audiencia es mayoritariamente del mundo Mac, me voy a centrar en esta plataforma de ahora en adelante con el fin de no alargar innecesariamente esta entrada en mi blog

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Quiero instalar un SSD [Primera parte]

Cada vez son más los usuarios que quieren reemplazar su disco duro por un nuevo SSD.
Y no van mal encaminados, el rendimiento de un SSD respecto a un disco duro normal es espectacular.
De tardar más de un minuto en que el ordenador esté listo para trabajar a pasar a unos poco segundos.
De abrir una aplicación en quince o veinte segundos a tenerla abierta en dos o tres segundos…

Pero enseguida a quien quiere tomar tal decisión se le amontonan las preguntas
¿Que capacidad?
¿Un disco SSD sólo o un SSD y uno normal?
¿Los discos SSD se gastan y tienen vida limitada?
¿Qué es eso del TRIM?
¿Y el ATIME?
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SSD, TRIM y Yosemite

Si tienes un disco duro SSD no original de Apple instalado en tu Mac, para que todo sea correcto has de haber habilitado TRIM con alguna utilidad cómo Trim Enabler.
Pero…
Si has actualizado a Mac OS X 10.10 Yosemite, TRIM estará desactivado por mucho que lo actives con Trim Enabler y a cada reinicio, en el Informe de Sistema –> SATA/SATA Express aparecerá la fatídica línea Compatibilidad con TRIM:   No.

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¿ADS-B?

ADS-B son las siglas en inglés de Automatic Dependent Surveillance Broadcast que, traducido, viene a significar algo así cómo Vigilancia dependiente automática – Difusión.

Dicho de esa manera quizás no os tenga significado pero si explicamos de qué se trata, entonces es de fácil comprensión y hasta tiene una parte lúdica:

Todos los aviones modernos están equipados con el sistema ADS-B y los más antiguos lo estarán por obligación a partir de enero de 2020.

En esencia se trata de que cada avión comercial en vuelo está continuamente radiando de forma abierta su identificación, su posición y otros datos adicionales cómo su aeropuerto de origen, el de destino, la velocidad, el nivel de vuelo (altitud), etc.

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Analistas pero no profetas

En ese artículo el autor, comentando las dificultades que tendría Apple si decidía pasarse a Intel, decía que:

The biggest of which is, simply, software compatibility. All existing Mac OS X software would need to be recompiled for an Intel processor architecture. A decade ago, when Apple switched the Mac from Motorola’s 680×0 family of processors to the PowerPC, the transition was nearly seamless because the PowerPC was capable of emulating the 680×0 at very reasonable speeds. But emulation is out of the question for a switch now «“ Intel chips may be faster than current PowerPC G5s, but they are nowhere near fast enough to emulate them at an acceptable speed.

My prediction: I’ll be writing about this again in 2007.

Traduciendo:

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